最新bdi指数;什么是波罗的海干散货运价指数?

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波罗的海干散货运价指数(BDI指数)是波罗的海航交所发布的,由若干条传统的干散货船航线的运价,按照各自在航运市场上的重要程度和所占比重构成的综合性指数。这里干散货主要包括铁矿、煤炭、粮食、水泥等上游初级产品。该指数具体构成如下最新bdi指数:

1、BCI (Baltic Capesize Index),波罗的海海岬型指数最新bdi指数。吨位:8万吨以上;主要运输货物:焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料;占BDI权重:1/3。

2、BPI (Baltic Panamax Index),波罗的海巴拿马指数。吨位最新bdi指数:5~8万吨;主要运输货物:民生物资及谷物等大宗物资;占BDI权重:1/3。

3、BSI (Baltic Supramax Index) ,波罗的海轻便型指数最新bdi指数。吨位:5万吨以下*;主要运输货物:磷肥、碳酸钾、木屑、水泥;占BDI权重:1/3。(*2005年发布BSI指数,该指数反映载重5.24万吨级大灵便型船的市场租金变化情况,取代反映4.5万吨级大灵便型船的BHMI (Baltic Handymax Index)指数)。

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首先最新bdi指数,超级利空才有优质低价的股票。没有这些利空,股票价格也不可能如此下跌,你也不可能买到如此便宜的股票。

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其次,既要考虑安全边际还要大预期。现阶段,我的逻辑是大周期,锁定以银行、煤炭、化工、有色、钢铁、能源、基建、机械、水泥等品种,还要考虑政策对冲下的通胀效用,食品饮料等相关领域。

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其三,疫情结束了资产价格回到高位。等疫情结束了,恐慌消除了,资产价格又重回泡面时代,毕竟这还在全球央行大放水的阶段之内,

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