战机坠毁: 为什么印度国的战斗机坠毁在世界上排

 配资策略 配资知识网

在世界空军中,印度军用飞机的坠毁率一直保持在2.29%-3.39%,是美国空军的9倍,是英国空军的6倍战机坠毁。 它是世界上无可争议的第一。 印度空军坠毁率高的主要原因是战斗机陈旧。 由于印度唯一的航空公司——印度斯坦航空公司生产先进战斗机的水平太低,印度空军不得不从国外购买大量的军用飞机。然而,冷战期间从苏联购买的大量米格飞机随着时间的推移变得越来越过时,特别是在苏联解体后,俄罗斯不再生产米格-21、米格-23、米格-27和其他型号,这导致了印度空军。

战机坠毁: 为什么印度国的战斗机坠毁在世界上排名第一

因此,印度空军只能勉强找到印度斯坦航空公司模仿米格飞机的部件,并负责维修战机坠毁。 然而,印度斯坦航空公司不仅生产低质量的零部件,而且维修能力差。 因此,使用该公司生产并由该公司修理的零件的印度军用飞机的坠毁率极高。 据统计,从1992年到2004年,印度斯坦航空公司对8架米格-21飞机进行了大修,所有这些飞机都坠毁了。组装的3架“美洲虎”攻击机,检修了5架,其中6架坠毁,吓得印度空军一度拒绝接受印度斯坦航空公司升级的“美洲虎”攻击机;检修了3架米格-29所有战斗机坠毁;4架“幻影”-2000战斗机大修,全部坠毁。

战机坠毁: 为什么印度国的战斗机坠毁在世界上排名第一

印度空军在2004-2007年坠毁的29架战斗机中,26架由印度斯坦航空公司组装或检修战机坠毁。 印度空军高坠毁率的另一个重要原因是飞行员培训不足。 这方面占所有崩溃的39%,略低于技术故障的39.5。 根据印度空军的统计数字,1990年代41%的坠机事故是由飞行员培训不足造成的;2003年的52次坠机事故中,24次是由人为原因造成的。 印度空军飞行员训练水平低的主要原因有两个:一是长期缺乏先进的训练机;二是军用飞机零部件缺乏供应,日常飞行次数往往被迫减少。

虽然印度空军在2004年和2010年分别从英国购买了66名和57名Hawker高级培训师,但仍然无法满足需求,只有购买高级培训师无法解决问题战机坠毁。 军机零部件供应不足的问题。